极速赛车

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极速赛车□大河报·大河客户端记者邵可强通讯员字娇

极速赛车6月21日,大河报记者从省政府新闻办新闻发布会上获悉,近日,我省成立工作领导小组,加快推进深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站工作,确保年底取消全省高速公路30个省界收费站。取消高速省界收费站后如何收费,30个收费站都在哪里,原有收费人员如何安置,ETC缴费能否便捷又实惠等?对于高速省界收费站取消带来的一系列影响,报社梳理6大焦点问题。

焦点1:取消收费站≠不收费

实际上,取消高速公路省界收费站,通过技术手段实现车辆跨省行驶时不停车快捷交费,是收费方式的改变,而不是取消高速公路通行费收费。

极速赛车这有什么好处呢?取消高速公路省界收费站后,给车主带来最直观的变化将会是开车行驶高速公路,能够一网通行、一路畅通。根据先前试点取消省界收费站省市的统计数据,正常通行情况下客车平均通过省界的时间由原来的15秒减少为2秒,下降了大约86.7%;货车通过省界的时间则由原来的29秒减少为3秒,下降了大约89.7%。

极速赛车而且有利于节能减排,降低车辆运营成本,减少尾气排放。早在2017年,据权威部门统计,全国ETC联网运行一年半以来,节约车辆燃油约12.8万吨,能源节约效益约10.9亿元,减少氮氧化物排放约304吨,减少碳氢化合物排放约1013吨,一氧化碳排放约3.8万吨。

极速赛车据介绍,每天约有15万辆车在我省高速省界收费站通行,仅发票一项每天即可节约15万张。

焦点2:80%车辆将安装ETC

河南是全国重要的现代综合交通枢纽和物流中心,高速公路通车里程、收费站改造数量均居全国前列,省界站数量也是全国第二。

极速赛车此次改革,我省要完成拆除30个省界收费站并进行土建改造,省级联网收费清分结算和运营管理系统、68个路段分中心、404个收费站软硬件设施改造,1954条车道改造,1146套ETC门架系统建设以及全网数据传输节点、网络安全系统建设等任务。

极速赛车取消高速公路省界收费站,便捷快速通行的前提是车辆必须安装ETC设备,而且通行高速公路ETC的使用率不能低于90%。预计2019年底,我省汽车保有量为1513万辆,按80%的安装率测算,我省应安装ETC车辆为1210万辆。

截至目前,我省已安装ETC车辆502.9万辆,安装率仅为41.53%,ETC支付使用率仅为44.7%,距离国家要求达到的80%安装率和90%的使用率还有很大差距。

极速赛车为了鼓励、引导安装、使用ETC,我省已部署ETC车载装置免费安装工作。截至目前,在我省内14家合作银行均可申请免费安装ETC设备。同时,安装、使用ETC后,客车行驶高速公路可以享受通行费95折优惠。同时,还可使用微信ETC生活小程序,在线申请安装、提交订单后,“足不出户、车不出库,一站式办理”,合作物流派送并上门安装。

极速赛车另外,河南还将大力发展ETC在机场、火车站、客运站停车场等涉车场所应用。组织公务用车、国有企业车辆及特种车辆率先完成ETC安装,组织相关运营企业完成营运车辆ETC安装,实现ETC设备与出租车计价器之间通信,方便出租车乘客获取通行费发票。

焦点3:农产品“绿色通道”如何畅通

取消高速省界收费站、鲜活农产品运输“绿色通道”等通行费减免政策能否继续实施?

据介绍,省交通运输厅将根据交通运输部要求,积极配合省人大等单位加快修订完善《河南省高速公路条例》等相关法律法规。其中,将进一步优化完善鲜活农产品运输“绿色通道”等通行费减免政策和我省地方性通行费减免政策、高速公路匝道折半计入收费里程政策等。

同时,落实新修订的《收费公路车辆通行费车型分类》标准,从2020年1月1日起,统一按车(轴)型收费,推进实施封闭式高速公路收费站入口不停车称重检测,引导货运车辆集约高效运行,确保不增加货车通行费总体负担。从2019年7月1日起,对现行货车ETC用户由99折优惠提高到95折。

此外,将优化推广高速公路差异化收费等收费模式,科学分流不同路段交通流量,进一步提升高速公路通行效率和全路网运行服务水平。认真配合交通运输部等部门完成高速公路信用体系等建设,对违法超限超载、偷逃车辆通行费等失信行为联合惩戒,维护广大车主的合法权益。

焦点4:原有收费人员分流安置

取消30个高速省界收费站,原有收费站工作人员何去何从?

极速赛车省交通运输厅有关负责人表示,广大收费人员是高速公路的建设者、管理者和奉献者,为人民群众高效便捷出行、为我省经济社会高质量发展无私奉献。此次改革将坚持“转岗不下岗”的原则,采取政府主导,高速公路投资经营主体负责安置,充分结合我省实际,按照国家法律法规和政策,认真研究制定收费人员妥善安置工作方案。

极速赛车计划将通过加强技能培训等,以内部择优转岗为主,积极向新开通高速公路项目、ETC发行和客服、收费系统后台服务、高速公路服务区、公路养护、机电运维等多岗位安置一线收费人员,尽最大能力维护收费人员的合法权益。

焦点5:

未装ETC车辆咋过

高速省界收费站取消后,出入口收费站仍保留少量的人工收费车道。但这些车辆在车流量大的出入口收费站,可能经常发生排队现象,且无法享受通行费打折优惠。

据介绍,从2020年1月1日起,除国务院另有规定外,各类通行费减免等优惠政策,将依托ETC系统实现。省交通运输厅有关负责人提醒说,从便利公众和自身的角度,还是建议车辆尽可能安装使用ETC。

焦点6:

30个省界站位置

京港澳高速:豫冀界站、豫鄂界站;

连霍高速:豫陕界站、豫皖界站;

大广高速:豫冀界站、豫鄂界站;

极速赛车二广高速:豫鄂界站、豫晋界站;

沪陕高速:豫皖界站、豫陕界站;

宁洛高速:豫皖界站;

济广高速:豫皖界站、豫鲁界站;

极速赛车永登高速:豫皖界站、永亳站、鹿亳站;

焦桐高速:豫鄂界站;

新阳高速:豫皖界站;

济祁高速:永砀界站;

德上高速:豫鲁界站;

南林高速:豫鲁界站、豫晋界站;

三淅高速:豫鄂界站、豫晋界站(未开通);

长济高速:豫晋界站;

济洛高速:豫晋界站(未开通);

极速赛车邓鄂高速:豫鄂界站(未开通);

晋新高速:豫晋界站;

兰南高速:豫鲁界站;

极速赛车荷宝高速:豫鲁界站(未开通)

【责任编辑:张怡 】 【内容审核:李敏雪 】 【总编辑:甄慧敏 】

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